Beschreibung

Erstmals war damit das Motorrad außerhalb der RSV-1000-Tarnschale, die es bei den Testfahrten trug, in der Öffentlichkeit zu sehen - und zeigte ein schlankes, hoch aufragendes Heck und eine kurze Front, wie man sie seit 2007 von MotoGP-Rennern kennt. Der V4-Motor hat 65 Grad Zylinderwinkel und soll im Renntrimm deutlich über 200 PS leisten.

Die Anzugträger ließen auch umgehend ihren Prosecco schal werden, als die RSV4 auf der Bühne eine stimmgewaltige Klangprobe abgab. Im Renntrimm, wie gesagt: offene Tüte und viel Sound. Da wollte jeder mal am Gasgriff rumspielen. Durfte aber nicht